Quadtour Sachsen

Quadtour

Wem juckt es nicht in den Fingern, wenn man Quads und ATVs an sich vorbeifahren sieht: Selbst einmal auf diesen Maschinen sitzen und abseits der Strassen Gas geben können?! Wir haben genau das richtige für Sie: Wir starten wahlweise um 9.00 oder 14.00 Uhr in Niedernhausen mit einer ausführlichen theoretischen und praktischen Einweisung und einigen Proberunden auf den Fahrzeugen. Bei diesen ersten Runden lernen Sie unter der Aufsicht unserer erfahrenen Guides z.B. das Fahren in Kurven, beschleunigen und bremsen. Nach etwa 10 bis 15 Minuten, wenn sich alle Tourteilnehmer fit für den Strassenverkehr fühlen, geht es los... Unsere ortskundigen Guides haben ein abwechslungsreiches Programm auf und abseits der Strassen für Sie ausgearbeitet. Wir werden etwa 40 % - 70 % abseits befestigter Strassen verbringen - dass es je nach Jahreszeit dort schlammig bzw. sehr staubig werden kann sollte bei der Auswahl geeigneter Kleidung beachtet werden! Alle unserer Strecken sind sehr gut ausgekundschaftet und darauf ausgelegt, von Quad-Fahranfängern bewältigt werden zu können. Wir werden keine Offroad Rennen veranstalten - diejenigen, die sich auf metertiefen Schlamm, Motocrossgelände und Rennen eingestellt haben, müssen wir enttäuschen. Wir nehmen Rücksicht auf Wanderer, Mountainbiker und Reiter - auch die gesetzlichen Bestimmungen werden von uns beachtet. Trotzdem kommt der Spass nicht zu kurz! Wir legen zwischendurch regelmässig kurze Pausen ein, Stopps an Aussichtspunkten, Besichtigungen sowie der komplette Verlauf der Tour werden mit der Gruppe geplant und abgesprochen. In den Sommermonaten finden in der Regel mehrere geführte Touren pro Woche statt - die Gruppengröße schwankt zwischen 4 Personen (Mindestteilnehmerzahl) und etwa 10 Personen. Je nach Gruppengröße werden mehrere Guides die Gruppe begleiten. Bei größeren oder exklusiven Gruppen (z.B. Kleingruppen) erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot. Preise geführte Offroad Quadtour: Geführte Tour ganztätig (etwa 8 Stunden) Mindestteilnehmerzahl: 4 Personen - 180 € * pro Person Geführte Tour halbtags (etwa 4 Stunden) Mindestteilnehmerzahl: 4 Personen 140 € * pro Person * inklusive: Mietfahrzeug ohne Kilometerbeschränkung, MwSt. exklusive: Benzin, Essen, Getränke, Schadensvollabdeckung (Zur Zeit nicht verfügbar!), Schutzkleidung Sie möchten eine Quad Tagestour oder Halbtagestour verschenken? Eine gute Idee! Natürlich stellen wir Ihnen gerne einen oder mehrere Gutscheine aus!

Sachsen

Regierungsbezirke

Sachsen ist in die drei Regierungsbezirke Dresden (1), Chemnitz (2) und Leipzig (3) untergliedert.
Die Regierungsbezirke enthalten insgesamt 22 Landkreise und sieben kreisfreie Städte (Stand: 1. Januar 2006).

Landkreise

Die 22 sächsischen Landkreise im Einzelnen:

• Annaberg (ANA) (2)
• Aue-Schwarzenberg (ASZ) (2)
• Bautzen (BZ) (1)
• Chemnitzer Land (GC) (2)
• Delitzsch (DZ) (3)
• Döbeln (DL) (3)
• Freiberg (FG) (2)
• Kamenz (KM) (1)
• Leipziger Land (L) (3)
• Löbau-Zittau (ZI) (1)
• Meißen (MEI) (1)
• Mittlerer Erzgebirgskreis (MEK) (2)
• Mittweida (MW) (2)
• Muldentalkreis (MTL) (3)
• Niederschlesischer Oberlausitzkreis (NOL) (1)
• Riesa-Großenhain (RG) (1)
• Sächsische Schweiz (PIR) (1)
• Stollberg (STL) (2)
• Torgau-Oschatz (TO) (3)
• Vogtlandkreis (V) (2)
• Weißeritzkreis (DW) (1)
• Zwickauer Land (Z) (2)

Kreisfreie Städte

Die sieben kreisfreien Städte Sachsens im Einzelnen:

• Chemnitz (C) (2)
• Dresden (DD) (1)
• Görlitz (GR) (1)
• Hoyerswerda (HY) (1)
• Leipzig (L) (3)
• Plauen (PL) (2)
• Zwickau (Z) (2)

Kreisreform

geplanter Zuschnitt der neuen Landkreise

Im Rahmen der Verwaltungsreform der Landesbehörden wird auch eine erneute Kreisreform erfolgen, welche vorsieht, die 22 Landkreise auf zehn und die sieben kreisfreien Städte auf drei zu reduzieren. Bei dieser Reform, die zum 1. Juli 2008 wirksam werden soll, könnte es zu nachfolgender Kreiszusammenlegung kommen (nach den Plänen des Sächsischen Staatsministeriums des Innern vom 27. Juni 2006):

(LK = Landkreis, KS = kreisfreie Stadt, KV = Sitz der Kreisverwaltung / des Landratsamtes)

Landkreise:

1. LK Delitzsch und LK Torgau-Oschatz (KV in Torgau)
2. LK Leipziger Land und LK Muldentalkreis (KV in Borna)
3. LK Riesa-Großenhain und LK Meißen (KV in Meißen)
4. LK Bautzen, LK Kamenz und KS Hoyerswerda (KV in Bautzen)
5. LK Niederschlesischer Oberlausitzkreis, LK Löbau-Zittau und KS Görlitz (KV in Görlitz)
6. LK Weißeritzkreis und LK Sächsische Schweiz (KV in Pirna)
7. LK Freiberg, LK Mittweida und LK Döbeln (KV in Freiberg)
8. LK Stollberg, LK Annaberg, LK Aue-Schwarzenberg und LK Mittlerer Erzgebirgskreis (KV in Annaberg-Buchholz)
9. LK Chemnitzer Land, LK Zwickauer Land und KS Zwickau (KV in Zwickau)
10. LK Vogtlandkreis und KS Plauen (KV in Plauen)

kreisfreie Städte:

1. Leipzig
2. Chemnitz
3. Dresden

Städte und Gemeinden

Sachsen besteht aus insgesamt 511 politisch selbständigen Städten und Gemeinden (Stand: 1. März 2006). Diese verteilen sich wie folgt: 7 kreisfreie Städte, 35 Große Kreisstädte und 469 sonstige kreisangehörige Gemeinden (136 Städte und 333 Gemeinden). Die kreisangehörigen Gemeinden haben sich teilweise zur Erledigung ihrer Verwaltungsgeschäfte zu Verwaltungsgemeinschaften zusammen geschlossen: 247 Gemeinden sind in 98 Verwaltungsgemeinschaften und 34 Gemeinden in 10 Verwaltungsverbänden eingebunden.

größte Städte

¹ Eingemeindung von Döbernitz am 1. März 2004
² Eingemeindung von Rebesgrün am 1. Januar 2003
³ Eingemeindung von Wyhratal am 1. Januar 2004

Siehe auch: Liste der Städte und Gemeinden in Sachsen

Wirtschaft

Die sächsische Wirtschaft hat nach der Wiedervereinigung der Territorien der ehemaligen DDR mit der Bundesrepublik Deutschland einen starken Strukturwandel erlebt. Die in der Industrie stark rückständigen Betriebe wurden meist geschlossen. Braunkohlewerke wurden stillgelegt und die ehemaligen Tagebaurestlöcher befinden sich zur Zeit in der Rekultivierung.
Heute steht Sachsen vor Thüringen auf einem Spitzenplatz der mitteldeutschen Wirtschaft, wenngleich das Problem der hohen Arbeitslosigkeit noch immer nicht gelöst ist. Sachsen hat mit Wachstumsraten der Industrie zwischen acht und zehn Prozent die höchsten in Deutschland und kann in Teilen bei wichtigen Wohlstandsindikatoren zu den westlichen Bundesländern bereits aufschließen. So liegt das verfügbare Einkommen der Altersgruppe von 20-35 über dem Bundesdurchschnitt, jedoch wird dieses Ergebnis von den niedrigen Einkommen der Gruppen ab 40 verwässert. Insgesamt ist der Strukturwandel noch nicht abgeschlossen, befindet sich aber im Vergleich zu Altstandorten der Industrie in Westdeutschland (Rhein-Main-Gebiet, Saarland, Salzgitter, Ruhrgebiet) auf gutem Wege. Im Vergleich mit dem BIP der EU ausgedrückt in Kaufkraftstandards erreicht Sachsen einen Index von 79.6 (EU-25:100) (2003).^[2]

Ballungsräume und Infrastruktur

Vor allem die Ballungsräume Leipzig-Halle und Chemnitz-Zwickau sind Antrieb der sächsischen Wirtschaft. Das Ballungsgebiet Dresden ist gemessen am Bruttoinlandsprodukt der wirtschaftlich stärkste Raum Sachsens. Dresden spielt dabei durch die Ansiedlung von AMD und Infineon sowie vieler Zulieferbetriebe eine wichtige Rolle in der Mikrotechnologie. Diese drei Räume bilden die Ecken der Metropolregion Sachsendreieck.

Außerdem gibt es in der südlichen Lausitz, dem Vogtland und dem Erzgebirge auch verdichtete ländliche Räume, die dünnbesiedelten Gebieten in Nordsachsen (z. B. Niederschlesischer Oberlausitzkreis) gegenüberstehen.

Die wichtigsten Autobahnstrecken in Sachsen entstanden schon in den 30er Jahren, welche in den letzten Jahren auf den modernsten Stand gebracht wurden. Wichtige Straßenbauprojekte sind die Verbindungen der A 72 zwischen Chemnitz und Leipzig, die A 17 zwischen Dresden und Prag und die A 38 als Südumfahrung Leipzigs.

Sachsen soll außerdem das dichteste Eisenbahnnetz Europas besitzen. Zur Jahrhundertwende war kaum ein Ort in Sachsen mehr als 15 km von einem Bahnhof oder Haltepunkt entfernt. Eine wichtige Rolle spielten dabei die Schmalspurbahnen im Tiefland um Mügeln und im Erzgebirge. Noch heute sind in Sachsen sieben Schmalspurbahnen hauptsächlich für touristische Zwecke unterwegs. Gegenwärtig werden die Strecken Leipzig-Dresden (über Riesa), Dresden-Chemnitz und Leipzig/Halle-Erfurt für den Schnellverkehr ausgebaut. Als weiteres Großprojekt gilt der Bau eines City-Tunnels in Leipzig. Dieser soll den bislang größten Kopfbahnhof Europas entlasten.